產品介紹 | BC RACING

1-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC BR系列是日常駕駛及賽道日活動的絕佳選擇。透過阻尼調鈕，可輕鬆同時調整上拉及下壓阻尼。全長可調的特性，可在不犧牲避震器行程的情況下，滿足大部分車主的車高需求。加大的筒身尺寸(Ø53)及油量可抑制油溫上升。我們的專利凹面下托盤的特殊設計，可降低下座與下托盤間的鬆脫機率。您可根據車款及需求選配魚眼上座，獲得更直接、敏銳的轉向感受。搭配可調魚眼上座使用，更可輕鬆調整外傾角(camber angle)，增加操控樂趣。

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▲ 魚眼上座(選配)

1-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC V1避震器兼顧性能、乘坐舒適與高速穩定性，加上車高及阻尼可調的特性，有效提升車輛操控樂趣。透過對車輛多次且廣泛測試，在性能提升與乘坐舒適度之間，取得最均衡的設定，提供對應車型應有的駕馭調性，是初入改裝避震器領域的絕佳選擇。

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▲ 魚眼上座(選配)

1-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC DS系列的低速活塞(Digressive)在低活塞速度(0-50mm/s)下可提供較大的阻尼力。在活塞速度上升時，具備線性的阻尼感，並在高速區間逐漸減緩阻尼力上升幅度，到達阻尼高原區。在賽道或較具技術性路段上，可明顯感受低速活塞提供車輛轉向、衝刺、及重量轉移時的優勢。

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★ 若非全競技用途，後軸避震器可選用搭配線性活塞 (ex. BR系列)，可在提升操控性的同時兼顧乘坐舒適性。

▲ 魚眼上座(選配)

1-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC RM系列避震器包含了BR系列的主要優點。針對麥花臣懸吊全面採用單筒式低速活塞倒插筒身，巧妙地改變麥花臣避震器的特性；配置上更將阻尼油遠離熱源，有助於減緩油溫上升的速度，避免在極端條件下因過熱而降低支撐性。倒插筒身有著結構強化的特性，可對應較高的G力負載，增加賽道或嚴峻路面的耐用性。

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2-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC ER避震器是懸吊調校及車輛設定的進階產品。ER系列提供了30段上拉及30段下壓獨立調整功能，搭載的外接氮氣瓶所增加的油量，有助於散熱並抑制油溫上升。對於希望在上拉及下壓設定上有更多調整需求的使用者而言，BC Racing ER系列避震器是絕佳的選擇。

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可選用的單向閥設計可以有效區隔上拉與下壓的調整路徑，有效降低油流互相干擾。此設計有助於更精準的阻尼調校，提升操控反應，並強化激烈駕駛時的整體表現。但對於在意乘坐舒適性的使用者可能並不適合。

2-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC HM避震器結合RM及ER系列的特點。HM系列使用了與RM系列相同的單筒式低速活塞倒插筒身，並增加了ER系列的上拉及下壓獨立調整功能。針對麥花臣懸吊所使用的倒插避震器，透過金屬油管相連，經由上座延伸而出的外接氮氣瓶，內含的額外油量有助於抑制油溫上升，提供競速時所需的優異表現。

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3-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC ZR系列提供迄今為止BC Racing避震器系統中最多的可調性。ZR系列是專為競速及賽道開發的3向可調避震器，提供20段低速下壓、12段高速下壓及30段上拉阻尼調整功能。針對麥花臣懸吊使用的倒插避震器，透過金屬油管相連，經由上座延伸而出的外接氮氣瓶，內含的額外油量有助於抑制油溫上升，提供競速時所需的優異表現。

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3-WAY ADJUSTMENT

SERIES

BC ZX系列提供迄今為止BC Racing避震器系統中最多的可調性。ZX系列是專為競速及賽道開發的3向可調避震器，提供20段低速下壓、12段高速下壓及30段上拉阻尼調整功能。ZX採用正立式筒身，保留更換上座的可能性，結合DS與ER優異的產品特性，加上超高VI值賽用阻尼油，可長效維持ZX系列在賽道與飄移競技中的優異性能。

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ASP

SERIES

BC 的彈簧車高調整套件(ASP)針對想要降低車高並同時保留原廠電子阻尼功能的車主，提供了絕佳的解決方案。相較於傳統的短彈簧，BC ASP的車高調整功能，給予車主更大彈性，保留原廠電子懸吊功能、提升底盤性能並創造個人風格。
ASP的彈簧是經過反覆且嚴謹測試，專車專用的設計，確保該彈簧乘載力可在容許的車高降幅內，與計算後的原廠避震器行程妥善搭配。讓您在享有接近原廠乘坐感的同時，也能兼具車高調整功能，滿足您對於車高的視覺需求。